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27.01.2021 l Hallo Steinburg
veröffentlichung
Anzeigensonderveröffentlichung
Auto / Motor / Technik
Umfrage: So schätzen sich Autofahrerinnen und Autofahrer selbst ein
Sicherheit und Sünden
Die Anzahl der Pkw in
Deutschland steigt stetig
an. Mehr Autos auf den
Straßen bedeuten aber
auch eine Zunahme potenzieller
Gefahren
und
Stresssituationen.
Die
Mehrheit der Menschen in
Deutschland schätzt sich
dabei selbst als sichere
Fahrer ein, gibt jedoch
auch Fehlverhalten zu. Das
ergab eine YouGov-Befragung von mehr als 2.000
Personen ab 18 Jahren im
Auftrag des Dashcam-Anbieters Nextbase.
Männer mit mehr
Verkehrsdelikten als Frauen
Demnach haben knapp
zwei Drittel der Bundesbürger im Durchschnitt ein
sicheres Gefühl beim Autofahren. Trotz der mehrheitlich positiven Selbsteinschätzung in puncto Sicherheit geben mehr als
zwei Drittel der Befragten
aber auch Fehlverhalten
und Verkehrsdelikte zu.
Dabei existieren erhebliche Unterschiede im Hin-
Eine Studie ergab, dass Dashcam-Nutzer sicherere Fahrerinnen
und Fahrer sind und bis zu 33 Prozent weniger Zwischenfälle erleben als Autofahrer ohne Dashcam.
Foto: djd/NEXTBASE
blick auf das Geschlecht:
Männer begehen laut Angabe deutlich mehr Verkehrsverstöße als Frauen.
An der Spitze der meistgenannten Delikte steht die
Geschwindigkeitsübertretung, 65 Prozent der Männer und 53 Prozent der
Frauen sind schon einmal
zu schnell gefahren. An
zweiter Stelle liegt die Verursachung von Unfällen
oder Beschädigungen beim
Parken, hier waren 23 Prozent der Männer und 19
Prozent der Frauen bereits
involviert. Rund jeder
Sechste gibt an, mindestens einmal über eine rote
Ampel gefahren zu sein,
die Handynutzung am
Steuer wird von 10 Prozent
der Befragten genannt. 7
Prozent der Männer und 2
Prozent der Frauen bestätigen, bereits einmal betrunken ein Kraftfahrzeug geführt zu haben.
Die Vielzahl an Verkehrsverstößen und die Angst
vor einem Unfall können
zu Stress und Unsicherheit
führen. Eine frühere Studie
zeigt in dem Zusammenhang, dass Dashcam-Nutzer sicherere Fahrer sind
und bis zu 33 Prozent weniger Zwischenfälle erleben als Fahrer ohne Dashcam. Die Bordkameras können auch bei Unfällen
nützlich sein. Denn wer
einen Schadensfall durch
Fremdverschulden erleidet, kann nicht immer mit
einem reibungslosen Verlauf der Abwicklung durch
die Versicherung rechnen.
Wenn keine Zeugen anwesend waren oder sich ein
Unfall gar im geparkten Zustand zugetragen hat, fehlen häufig Beweise, die die
Ursache belegen. Erste Ver-
sicherungen haben deshalb
die Vorteile von Dashcams
gerade für den effizienteren Klärungsprozess bei
Unfällen erkannt und bie-
ten bereits Konditionen
und Rabatte, die den Versicherten beim Einsatz einer
Dashcam zugutekommen.
(djd)
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Überarbeitet: Facelift für den Peugeot 3008 - jetzt Probefahren
Noch markanter als zuvor
Peugeot verpasst dem Peugeot 3008 ein umfassendes
Facelift. Seine Front ist
noch markanter dank mächtigem Kühlergrill und längsförmigen Tagfahrlichtern.
Innen heben ein neues und
individuell konfigurierbares Kombiinstrument und
ein neuer 10-Zoll-Touchsreen das i-Cockpit auf ein
neues Niveau. Zudem bietet
das Modell eine Auswahl an
neuen Farben, Polstern,
noch mehr Fahrerassistenzsystemen und das optionale
Designpaket Black Pack.
Der neue Peugeot 3008 ist
ebenfalls mit zwei Plug-In
Hybrid Varianten erhältlich.
Vollständig erneuerte Front
Der Peugeot 3008 erhält mit
dem Facelift eine vollständig überarbeitete Front. Der
moderne, rahmenlose Kühlergrill wird bis unter die
Lichtsignaturen
gezogen
und verbindet alle Elemente
miteinander. Ebenfalls voll-
ZEIT FÜR VERÄNDERUNG
schließlich des Rückfahrlichts).
Auch im Interieur finden
sich zahlreiche Neuheiten.
Beim Peugeot i-Cockpit
wurden das nun vollständig
individuell konfigurierbare
Kombiinstrument und der
Touchscreen erneuert. Letzterer verfügt über sieben elegante Klaviertasten, mit
denen sich die wichtigsten
Komfortfunktionen direkt
ansteuern lassen.
Assistenzsysteme verbessern
die Sicherheit
Mit dem Facelift erhält der
Peugeot 3008, optional oder
in höheren Niveaus teilweise serienmäßig, alle neuen
Fahrerassistenzsysteme der
Löwenmarke, so zum Beispiel das Nachtsichtsystem
Night Vision, den automatischen Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GOFunktion und die automatische Notbremsung Active
Safety Brake Plus der neu-
Der PEUGEOT 3008 verfügt über ein überarbeitetes i-Cockpit
mit konfigurierbarem Kombiinstrument.
ständig überarbeitet und mit
aggressiverem Look präsentieren sich die Frontscheinwerfer. Am Heck verfügen
die neuen, verbesserten
Scheinwerfer in 3D-KrallenForm mit 3D-Effekt über
Full-LED-Technologie (ein-
DER NEUE PEUGEOT 3008
esten Generation. Neben
den Neuheiten bietet der
Peugeot 3008 weiterhin eine
Vielzahl an modernen Fahrerassistenzsystemen (teilweise serienmäßig in höheren Niveaus oder optional),
unter anderem Rückfahrka-
Das neue SUV zeigt eine noch markantere Front dank mächtigem
Kühlergrill und längsförmigen Tagfahrlichtern. Fotos: Peugeot
mera mit 180-Umgebungsansicht (Heck), Park Assist
mit Lenkautomatik bei
Längs- und Querparklücken, aktiver Spurhalteassistent mit Lenkeingriff,
Müdigkeitswarner,
Fernlichtassistent und aktiver
Toterwinkelassistent.
Breite Auswahl
an Motorisierungen
Der Peugeot 3008 ist mit modernen Benzin- und Dieselmotoren sowie als Plug-In
Hybrid erhältlich. Alle Verbrennungsmotoren erfüllen
bereits die strenge Abgasnorm Euro 6d. Es stehen
zwei Dreizylinder-Benzinmotoren zur Auswahl:
1.2 l PureTech STOP&
START mit 96 kW (131 PS)
(Kraftstoffverbrauch
in
l/100 km: 5,91 (innerorts);
4,41 (außerorts); 5,01 (kombiniert); CO2-Emissionen in
g/km: 114 (kombiniert))
1.2 l PureTech EAT8 STOP
&START mit 96 kW (131 PS)
(6,11/4,61/5,11; 117).
Außerdem gibt es den Vierzylinder-Benzinmotor:
1.6 l PureTech EAT8 STOP
& START mit 133 kW (181
PS) (6,51/4,81/5,41; 124).
Für Fans von Selbstzündern
bietet Peugeot zwei Vierzylinder-Dieselmotoren an:
1.5 l BlueHDi STOP&
START mit 96 kW (131 PS)
(4,41/3,61/3,91; 104)
1.5 l BlueHDi EAT8 STOP
& START mit 96 kW (131 PS)
(4,41/3,71/4,01; 104).
Zwei Plug-In Hybride stehen ebenfalls zur Auswahl:
Peugeot 3008 HYBRID4
300 e-EAT8 mit 220 kW (300
PS)
und
Allradantrieb
(Kraftstoffverbrauch
in
l/100 km: 1,5; CO2-Emissionen in g/km: 34; Stromverbrauch: 15,5 - 15,2 kWh/100
km (kombiniert))
Peugeot 3008 HYBRID 225
e-EAT8 mit 165 kW (225 PS)
(1,5; 35; 15,7 - 15,4).
Weitere Infos finden sich
unter: www.peugeot.de/mo
delle/modellberater/compa
ct-suv -3008.html
(h)
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Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe, die Ausstattungsmerkmale
des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes.
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für den neuen PEUGEOT
130
Klimaautomatik
Einparkhilfe hinten
Leichtmetallfelgen
Neuer 3008 Active PureTech
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Kraftstoffverbrauch für den PEUGEOT Neuer 3008 Active
PureTech 130, 96/5500 kW bei U/min (131/5500 PS bei U/min),
Benzin, 1199 cm3, innerorts 5,9 l/100 km, außerorts 4,4 l/100
km, kombiniert 5,0 l/100 km; CO2-Emission (kombiniert): 114 g/
km; Effizienzklasse A.2
1Ein Kilometerleasingangebot der PSA Bank Deutschland GmbH,
Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, für einen PEUGEOT Neuer 3008
Active PureTech 130, 96/5500 kW bei U/min (131/5500 PS bei U/min), Benzin,
1199 cm3, Anschaffungspreis (Nettodarlehensbetrag): 26.950, €; Leasingsonderzahlung: 4.500, €; Laufzeit: 48 Monate; 48 mtl. Leasingraten à 199,
€; effektiver Jahreszins: 2,56 %; Sollzinssatz (fest) p. a.: 2,53 %; Gesamtbetrag:
28.828,23 €. Alle Preisangaben inkl. MwSt. und Überführungskosten; Laufleistung: 10.000 km/Jahr. Zgl. Bsp. nach § 6a PAngV. Angebot gültig bis zum
31.03.2021. Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Mehr- und Minderkilometer
(Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach
Vertragsende gesondert abgerechnet. Über alle Detailbedingungen
informieren wir Sie gerne. 2Die Kraftstoffverbrauchs- und CO2Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten Worldwide Harmonized
Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt und werden zu
Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren NEFZ Standard
ausgewiesen. Aufgrund der realistischeren Prüfbedingungen fallen WLTPWerte häufig höher aus als die nach NEFZ gemessenen Werte. Bitte beachten
Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen
Abgaben seit dem 01.09.2018 die nach WLTP ermittelten Werte als
Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die
Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier
angegebenen gelten. Bitte wenden Sie sich an Ihren Vertragspartner, um die
individuellen CO2-Emissionen nach WLTP für Ihr Fahrzeug zu erfahren, die für
Ihre Kfz-Steuer herangezogen werden. Alle angegebenen Werte können je
nach Ausstattung, gewählten Optionen und Bereifung variieren.
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