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Ausgabe 18 - 30. April 2023
DGB will sich bei morgiger Mai-Demo
ungebrochen solidarisch zeigen. Seite 2
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Ab Anfang Mai: Züge der Nordwestbahn
fahren zu veränderten Zeiten.
Seite 8
Wann die Freibäder im Landkreis Oldenburg in die Saison starten.
Seite 10
Sportivationstag wird auf Anlage der TSG
Hatten-Sandkrug ausgetragen.
Viele Radfahrer fühlen sich in Delmenhorst nicht sicher.
Seite 11
FOTO: UNSPLASH/ROMAN KOESTER
Vorletzter Platz in Niedersachsen
Wieder schlechte Noten für Delmenhorst beim ADFC-Fahrradklimatest
Bezüglich seiner Fahrradfreundlichkeit hat Delmenhorst bei der letztjährigen Umfrage des ADFC
nicht besonders gut abgeschnitten. Das bemängeln
die Radfahrer in Delmenhorst.
VON FLORIAN MIELKE
DELMENHORST. Alle zwei
Jahre befragt der Allgemeine Deutsche Fahrradclub
(ADFC)
deutschlandweit
die Radfahrer nach der
Fahrradfreundlichkeit
in
ihren Kommunen. Vergangenes Jahr war es zum zehnten Mal wieder so weit und
das Ergebnis für Delmenhorst ist erneut ernüchternd: Nicht nur, dass die
Stadt in der Ortsklasse von
50 000 bis 100 000 Einwohnern bundesweit im unteren Drittel landet (Platz 86
von 113). Niedersachsenweit liegt Delmenhorst sogar nur auf Platz elf von
zwölf Städten dieser Größenordnung.
Wie der lokale ADFC-Verband mitteilt, sind die 198
Delmenhorster, die an der
Umfrage teilgenommen haben, vor allem mit der Oberfläche der Radwege, der
Falschparkerkontrolle auf
Radwegen, der Ampelschaltung für Radfahrende und
der Führung an Baustellen
unzufrieden. Bei letzterem
Punkt passt es nur allzu gut
ins Bild, dass der ADFC Delmenhorst vor Kurzem im
Zuge der Diskussion um
Umleitungen wegen der
Großbaustelle an der Syker
Straße auf Probleme an der
langwierigen Baustelle an
der Koppelstraße hingewiesen hat. Lichtblicke habe es
wie in den Vorjahren bei
der Erreichbarkeit des
Stadtzentrums und einiger
geöffneter Einbahnstraßen
in Gegenrichtung gegeben.
Durchschnittsnote
sinkt auf 4,25
Die Durchschnittsnote
hat sich im Vergleich zu
2020 zudem von 4,0 auf 4,25
verschlechtert. Vor zehn
Jahren lag sie laut dem lokalen ADFC noch bei 3,7. Die
schlechten Noten würden
insbesondere damit begründet, dass Radfahren in
der Stadt Stress bedeute (59
Prozent der Teilnehmer)
und dass in jüngster Zeit
kaum etwas für den Radverkehr getan worden sei (79
Prozent).
Das fordert der
ADFC Delmenhorst
Aufgrund der Kritikpunkte fordert der ADFC Delmenhorst neben dem Ausbau der Radinfrastruktur
mit Unterstützung des Bundes durch eine jährliche
Fahrradmilliarde und eine
Modernisierung des Straßenverkehrsrechts
auch
eine erhebliche Aufstockung
der
städtischen
Haushaltsmittel für die
Unterhaltung und Renovierung bestehender Radwege.
Der Fahrradboom hält
auch nach der Corona-Pandemie an und wir wollen,
dass sich alle Menschen auf
dem Rad wohl und sicher
fühlen, sagt der neue Delmenhorster ADFC-Vorsitzende Gerd Gramberg: Leider ist das in Delmenhorst
nicht der Fall: 75 Prozent
fühlen sich beim Radfahren
nicht sicher.
Der ADFC-Kreisverband
setze sich daher insbesondere dafür ein, dass das Sicherheitsgefühl der Radfahrer gestärkt und der Komfort durch breitere Radwege
sowie eine bessere Ampelschaltung erhöht wird.
Außerdem sollen Konflikte
zwischen den Verkehrsteilnehmern abgebaut werden.
So ließe sich schon mit
kleineren Maßnahmen die
Situation deutlich verbessern, beispielsweise durch
konsequente Ahndung von
Falschparkern auf Radwegen, mehr Tempo 30 oder
fahrradfreundliche Lösungen an Baustellen. Das alleine reiche aber nicht, so
Gramberg weiter: Die
Menschen in Delmenhorst
wollen Straßen, die einladend zum Radfahren sind.
Dafür brauchen wir ein
durchgängiges Radwegenetz innerorts und sichere
und komfortable Radverbindungen in die Nachbarkommunen. Das könne
nur gelingen, wenn der
Bund langfristig unterstütze. Außerdem brauchen
wir dringend eine Reform
des Straßenverkehrsgesetzes, damit wir als Kommune
mehr Gestaltungsfreiheit
bekommen, um die Radfahrbedingungen bei uns
vor Ort zu verbessern, so
der Delmenhorster ADFCVorsitzende.
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