AUTOMARKT
SEITE 8
SONNTAG, 12. DEZEMBER 2021
Kreisblatt am Sonntag
Toyota GR 86 geht
im Frühjahr in den Verkauf
Skoda
Oktavia
besiegt
VW Golf
ampnet FLENSBURG. In vier
Segmenten hat im November nach Angaben des KBA
das beliebteste Neufahrzeug in Deutschland gewechselt. Dabei gab es
gleich zwei Überraschungen. Der Skoda Octavia verdrängte erstmals den ewigen Dauerbrenner VW Golf
von der Spitze der Neuzulassungen in der Kompaktklasse, und Teslas Model 3
schob sich in der Mittelklasse vor die etablierte deutsche Konkurrenz. Mit dem
Up bei den Kleinstwagen
und dem Tiguan bei den
Geländewagen
eroberte
sich Volkswagen hingegen
in zwei Fahrzeugklassen
verlorengegangenes Terrain
zurück.
Erfolgreichstes Elektroauto in Deutschland war im
vergangenen Monat der Renault Zoe, während der Dacia Sandero das zulassungsstärkste Auto mit Gasantrieb blieb. Bei den Plug-inHybriden setzte sich der
Mercedes-Benz GLC an die
Spitze, bei den Brennstoffzellenfahrzeugen überholte
der Hyundai Nexo den Toyota Mirai. Der Fiat 500 kam
bei den Hybridfahrzeugen
auf die meisten Neuzulassungen im November.
Normverbrauch soll irgendwo zwischen 9,4 und 10,7 Litern je 100 Kilometer liegen
ampnet KÖLN. Toyota hat
für das nächste Jahr den
Verkaufsstart des GR 86 angekündigt. Der Nachfolger
des GT86 wird eine nochmals höhere Performance
bieten. Der Hubraum des
gemeinsam mit Subaru entwickelten 2,0-Liter-Vierzylinders steigt auf 2,4 Liter.
Die Leistung steigt um 34 PS
auf 234 PS (172 kW). Das
Drehmoment wurde von
205 Newtonmeter auf 250
Nm erhöht und liegt bereits
bei 3700 Umdrehungen in
der Minute statt bei 6400 bis
6600 Touren an. Der GR beschleunigt über eine Sekunde schneller von Null auf
100 km/h als der GT, und
zwar in 6,3 Sekunden (6,9
Sekunden mit Automatikgetriebe). Die Höchstgeschwindigkeit gibt Toyota
mit 226 km/h bzw. 216
km/h (Aut.) an.
Der kompakte Sportwagen verspricht außerdem
ein gegenüber dem Vorgänger einen tieferen Schwerpunkt und eine höhere Karosseriesteifigkeit. Dachverkleidung, vordere Kotflügel und Motorhaube bestehen beim GR 86 aus Aluminium. Weitere Gewichts-
einsparungen
wurden
durch neue Vordersitze sowie die Neukonstruktion
von Schalldämpfer und
Kardanwelle erzielt. Durch
diese Maßnahmen weist
der GR 86 ein nahezu ideales Gewichtsverhältnis von
53:47 zwischen Vorder- und
Hinterachse auf und ist
einer der leichtesten viersitzigen Sportwagen mit dem
niedrigsten Schwerpunkt
auf dem Markt. Das Gesamtgewicht von GR 86 und
GT86 ist fast identisch, wobei das neue Modell über
zusätzliche
Sicherheitsfunktionen verfügt.
Nach vorläufigen Ergebnissen dürfte der Normverbrauch irgendwo zwischen
9,4 und 10,7 Litern je 100 Kilometer liegen. Die neue
Auspuffanlage wird durch
ein Active Sound Control
System ergänzt, das den
Klang des Motors im Innenraum verstärkt. Der GR 86
verfügt außerdem über
einen Track Modus und abschaltbares ESP.
Optisch lehnt sich der GR
86 an seinen Vorgänger an,
ist aber einen Zentimeter
flacher und hat einen minimal längeren Radstand. Im
Beschleunigt in 6,3 Sekunden von Null auf 100 km/h: der Toyota GR 86.
Innenraum finden sich
neue Sportsitze. Er ist wahlweise ganz in Schwarz mit
silbernen Akzenten oder in
Schwarz mit roten Polsterdetails, Ziernähten, Teppichen und Türverkleidungen. Im Kombiinstrument
befindet sich links neben
dem Drehzahlmesser mit
zentralem Tacho ein MultiInformations-Display, das
über Tasten am Lenkrad be-
dient werden kann. Im
Sport-Modus wird die Anzeige rot hervorgehoben.
Im Track-Modus wechselt
das Display in eine andere
Ansicht, die mit Hilfe der
Rennfahrer von Toyota Gazoo Racing entwickelt wurde. Neben der Motordrehzahl in einem zentralen Balken werden auch der eingelegte Gang, die Geschwindigkeit sowie die Öl- und
FOTO: AUTOREN-UNION MOBILITÄT/TOYOTA
Kühlwassertemperatur angezeigt.
Das Display informiert
den Fahrer des Toyota GR 86
jederzeit über den aktuellen
Fahrzeugstatus und unterstützt ihn beim Schalten.
Dank umklappbarer Rücksitze passen bei Bedarf auch
vier Autoreifen für den
Wechsel auf den Rundkurs
in den Kofferraum des Fahrzeugs.
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